Số liệu công bố từ Cục Hải quan (Bộ Tài chính) cho thấy, bức tranh nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam trong tháng 7 đã có sự xáo trộn thứ hạng giữa các thị trường cung cấp chính. Đáng chú ý là sự trở lại vị trí thứ 2 của Thái Lan sau nửa năm về sau Trung Quốc.

Cụ thể, trong tháng 7, Việt Nam đã nhập khẩu 9.094 ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan, cao hơn đáng kể so với 5.091 xe có xuất xứ Trung Quốc cùng thời điểm. Đà tăng tốc này giúp Thái Lan lấy lại vị trí nhà cung cấp ô tô nhập khẩu lớn thứ hai cho Việt Nam, chỉ sau Indonesia.

Tính lũy kế 7 tháng đầu năm, tổng lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan đạt 40.081 chiếc, nhỉnh hơn con số 39.697 chiếc từ Trung Quốc. Diễn biến này trái ngược hoàn toàn so với báo cáo nửa đầu năm, khi Trung Quốc từng vươn lên dẫn trước Thái Lan với hơn 34.000 xe, so với gần 31.000 xe của đối thủ Đông Nam Á.

Xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tháng 7: Thái Lan lấy lại ngôi vị từ Trung Quốc sau nửa năm rượt đuổi.

Ở vị trí dẫn đầu, Indonesia tiếp tục khẳng định vai trò là nguồn cung ô tô nhập khẩu lớn nhất cho thị trường Việt Nam. Riêng tháng 7, quốc gia này xuất sang Việt Nam 12.137 xe, nâng tổng sản lượng từ đầu năm lên 61.855 chiếc, bỏ xa hai vị trí phía sau.

Ngoài ba thị trường chủ lực kể trên, Nhật Bản góp mặt với 3.147 xe sau 7 tháng. Các thị trường Ấn Độ, Đức và Mỹ lần lượt đóng góp 591 xe, 577 xe và 286 xe vào tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước.

Dù để mất vị trí thứ hai về sản lượng, Trung Quốc vẫn là thị trường có giá trị kim ngạch nhập khẩu ô tô lớn nhất tại Việt Nam. Sau 7 tháng, kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ Trung Quốc vượt mốc 1,4 tỷ USD, cao hơn nhiều so với mức xấp xỉ 800 triệu USD của cả Indonesia lẫn Thái Lan. Điều này phản ánh cơ cấu chủng loại xe nhập từ Trung Quốc có giá trị bình quân mỗi xe cao hơn.

Xét trên bình diện toàn thị trường, riêng tháng 7 Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 27.686 ô tô nguyên chiếc các loại, tương ứng kim ngạch hơn 597 triệu USD. Lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 7, cả nước đã nhập khẩu 148.696 xe, với tổng giá trị kim ngạch vượt 3,45 tỷ USD.

So với cùng kỳ năm 2025, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong 7 tháng đầu năm nay ghi nhận mức tăng trưởng 22,4% về sản lượng và 30,3% về giá trị kim ngạch, cho thấy nhu cầu tiêu thụ xe nhập khẩu tại thị trường trong nước vẫn duy trì đà phục hồi tích cực.

Xem thêm: Hơn 74.000 xe Lynk & Co dính lệnh triệu hồi, Việt Nam bị ảnh hưởng thế nào?

Cộng tác viên